Скидка многодетным семьям

Caravelle предлагается в двух типах кузова, стандартном и удлинённом. Число мест варьируется от пяти до девяти, как закажете. Все места — полноценные, рассчитаны на взрослых людей, везде обеспечена удобная высокая вертикальная посадка и достаточное место для ног. Число рядов сидений — два, три или четыре. И всё это — в рамках обычной легковой категории В.

Конфигурация салона Caravelle меняется пользователем, исходя из задач конкретного дня. Спинки сидений складываются, чтобы вы могли быстро организовать пространство для перевозки объёмного груза. Задний диван ещё и откидывается: расчистить место на полу для перевозки сменного комплекта колёс — минутное дело. «Лишние» на сегодня сиденья вообще можно демонтировать. Было бы куда их на время положить.

Даже когда все пассажиры на местах, возможностей багажного отделения хватит, чтобы принять по чемодану от каждого участника поездки. При двух рядах (пятиместная конфигурация) в салоне получится перевезти несколько велосипедов. Если же оставить в Caravelle только водителя и одного пассажира, автомобиль превращается в фургон с полезным объёмом до 5,8 кубометров. Огромные дверные проёмы и низкий пол не дадут превратить погрузочные работы в чемпионат по тяжёлой атлетике с акробатическими элементами.

Пол во всём салоне Caravelle, от первого ряда до багажника, плоский, и это несмотря на то, что автомобиль предлагается и в варианте с полным приводом, то есть может иметь карданный вал. Даже синтетический ковёр легко привести в порядок (поверьте, это очень непростой ковролин), а альтернативное покрытие из мягкого пластика отмыть от грязи проще, чем кафельную плитку. А что за складная петля на фото? Такелажная! Одна из многих, что позволяют быстро и надёжно закрепить тяжёлый груз. В том числе и для того, чтобы он не испортил в пути своими перемещениями напольное покрытие.

В салоне Caravelle можно организовать до восьми посадочных места таким образом, чтобы к каждому был свободный проход, — по принципу маршрутного такси. Очень удобно, когда в вашей семье есть пожилые люди, которым тяжело пролезать на задние ряды через откинутые кресла, или маленькие дети, требующие постоянного внимания, — «принеси то, подай это, вытри мне рот, пока я не вытер его сам». Плюс к этому — высокий потолок. Тут можно ходить между рядами, а не только ползать.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили — синоним практичности и долговечности во всех аспектах, касающихся эксплуатации машины. Материалы обивки сидений и отделки салона легко чистить от загрязнений, они рассчитаны на долгий срок службы и прекрасно выглядят по истечении многих лет. Почему мы так уверенно об этом говорим? Потому что знаем: наши автомобили проходят специальные испытания на «грязеустойчивость». С самого начала понятно: им достанется в этой жизни.

Родители знают: в дальней дороге детей надо чем-то занять, иначе они вас замучают. Самое простое, что можно сделать для отвлечения внимания, — это включить на планшете их любимое кино или мультфильм. А сам планшет — это уже наше «фирменное предложение» — закрепить на основании одного из кресел первого ряда. Всё удобнее, чем держать в руках. И смотрится серьёзно — как развлекательная система в самолёте. Хотя, если честно, лучше просто поговорить с детьми в дороге. Пока они ещё к вам прислушиваются.

Лучшей из предлагаемых нами инфомедиа-систем (она называется Discover Media) можно управлять дистанционно. В качестве пульта готов выступить любой смартфон с установленным на него бесплатным приложением Volkswagen Media Control. Пусть юные диджеи бесконечно меняют треки и радиостанции, сидя на задних рядах. Только договоритесь заранее: чур, не делать слишком громко. Иначе командир экипажа не сможет обеспечить безопасность передвижной дискотеки.

Одна из уникальных особенностей Multivan — поворотные кресла второго ряда, что находятся напротив сдвижных дверей. Впрочем, их расположение легко поменять: кресла перемещаются по встроенным в пол рельсам. Сиденья можно подвинуть, чтобы, например, разместить в салоне громоздкий багаж. Но для семейного использования важнее способность кресел крутиться вокруг своей оси. Хотите сидеть друг напротив друга, как в купейном вагоне? Р-раз — и дети под неусыпным наблюдением родителей: «Артём, перестань рисовать у Насти на лице!» Все хотят сидеть лицом в направлении движения? Крру-угом! Поворотные кресла оснащены убираемыми регулируемыми подлокотниками, а ещё складываются по спинке. При желании эти сиденья несложно вытащить из салона. Опционально поворотные кресла устанавливаются на третьем ряду, вместо дивана, а в длиннобазной версии — и на четвёртом.

Детские сиденья — нужная вещь, но вот проблема: они занимают много места, что особенно заметно, когда в салоне надо рассадить взрослых. Можно, конечно, снять и положить их в багажник, но для Multivan предлагается более изящное решение — детские сиденья, интегрированные в поворотные кресла второго ряда! Смысл опции в следующем. Когда надо, вы движением руки поднимаете подушку сиденья, чтобы ребёнок, заняв своё место, был пристёгнут ремнём самым безопасным образом. Интегрированный в подушку подъёмный бустер, который никому не мешает в сложенном состоянии, даёт возможность перевозить детей второй (15–25 кг) и третьей (22–36 кг) «весовых» групп. Для ребят массой 15–25 кг комплект дополнительно включает боковой подголовник, быстросъёмные «рога», которые видны на фото.

За чем собирается семья? За столом! В Multivan предусмотрены столы трёх моделей. В машине комплектации Trendline раскладной столик прячется в обшивке сдвижной двери, его можно использовать как внутри автомобиля (он крепится одной стороной к подоконнику), так и снаружи, во время пикника. В комплектации Comfortline столик сделан выдвижным: его не получится взять с собой, зато раскладывается он в один момент, появляясь «из стены», а площадь столешницы изменяется. В Multivan Highline используется столик бизнес-модели: он катается по салону на рельсах (в парковочном положении прячется между сиденьями второго ряда), имеет две складные секции-крыла и большой органайзер, в котором есть место и для газет-журналов-раскрасок, и для ручек-фломастеров-карандашей, и для стаканов-бутылок-поильников.

Одни говорят: «Чисто там, где не сорят». Другие считают: «Там, где убирают». Но истина посредине. Чисто там, где есть, куда спрятать следы беспорядка. В Multivan имеется несколько закрытых ниш, в которые умещается много нужного, но создающего общую захламлённость салона добра: от влажных салфеток до запасных носков. Всё под рукой и никому не мешает, не разлетается при резком торможении по салону. Главная «сокровищница» — три больших выдвижных ящика под задним диваном, доступ к которым обеспечен и из салона, и из багажника. Ниши поменьше — под поворотными сиденьями второго ряда. Ящики несложно помыть, так что один из них вполне можно приспособить в качестве мусорной корзины. Ведь ваши дети наверняка знают, что мусор из окна бросают на дорогу дяди и тёти, которым в своё время не объяснили, что такое хорошо и что такое плохо.

Холодильник в автопутешествии — предмет полезный: ну как ещё довезти в сохранности творожок и кефир для младшего, глазированные сырки для среднего и сэндвичи с индейкой для остальных членов экипажа?! Предлагаемый в качестве опции термоизолированный ящик имеет быстросъёмное крепление для установки в багажник или салон (розетки 12В есть и там и там). Объёма 32л хватит не только для еды, но и напитков: в ящик умещаются полуторалитровые бутылки. Термоящик умеет не только охлаждать продукты, но и разогревать — на тот, например, случай, когда вам потребуется довезти пиццу до загородного дома горячей. Термоящик будет выполнять свои обязанности по поддержанию температуры и при неработающем двигателе, выключившись автоматически при опасном снижении напряжения. Но в качестве термоса он всё равно продолжит работу.

Multivan практичен до последнего миллиметра своей длины. А потому прибавка к колёсной базе в размере 40 см, примерно на локоть, обеспечивает серьёзное увеличение внутреннего пространства. Если брать в квадратных метрах, по площади пола, таковых прибавится 0,7. Если смотреть на прирост багажного отделения, то при погрузке до потолка наберётся почти кубометр. Детскую коляску, например, даже складывать не придётся, и так влезет в багажник (нет — чуть прокатите по рельсам трёхместный задний диван в салон). Но этим возможности длиннобазной версии не ограничиваются. Она представлена не только в 7-местном варианте с увеличенным багажником, но и двух 8-местных версиях, с разной расстановкой сидений. Причем сидеть на этих местах не в пример удобнее, чем в 7-местном кроссовере таких же габаритов. Это бесполезно объяснять, это надо попробовать.

Дети любят всё необычное. Спросите у них, что интереснее: пойти в кафе или приготовить ужин на костре, в котелке? Ответ очевиден. Такая же история и с ночлегом. Нет сомнений, что перспектива превратить автомобиль в спальню приведёт их в восторг. Всё, что для этого требуется, есть у Multivan уже в стандартной комплектации. Прежде всего — широченный задний диван, который раскладывается книжкой. Уже двухместная детская постель. Но это только начало. «Мульт», как по-свойски зовут автомобиль в некоторых семьях, получил множество «спальных» опций: полку в багажник, увеличивающую площадь «кровати»; затемняющие шторки на окна; лампу для чтения и даже лёгкий матрас — им можно накрыть всё ложе, которое в максимальном варианте, когда задействуются и сиденья второго ряда, имеет размеры 1,5х2м. На таком хватит места не только детям.

В Multivan удобно на любом из семи или даже восьми мест, и не только потому, что не надо ни с кем толкаться локтями. В этой машине вы сидите высоко, а не в позиции «ноги на уровне плеч». При этом сиденья водителя и переднего пассажира, назовем их «папским» и «мамским», имеют индивидуально настраиваемые подлокотники и регулируемую поясничную опору, а на заказ оборудуются электрическим приводом (12 направлений) с памятью (до трёх пользователей). Между креслами первого ряда есть небольшой проход, так что мама вполне может «просочиться» в пассажирский салон, чтобы дать детям наглядные ценные указания, не выходя на улицу: когда за окном непогода, вы оцените этот лайфхак. В обычной легковой машине перелезть с первого ряда в салон с лёгкостью получится разве что у дошкольника.

Сегодня только совсем уж маленькие дети не носят с собой планшет, смартфон или другой подзаряжаемый гаджет, которому постоянно нужно «усиленное питание». В салоне Multivan электрические розетки на 12В есть повсюду: в зоне водителя и переднего пассажира, в пассажирском салоне и даже в багажнике — на тот случай, если потребуется подключить холодильник, мощный фонарь или компрессор, чтобы надуть лодку. Опционально предлагается розетка «домашнего» формата — на 230В. Папа сможет подзарядить ноутбук, ответить на важные письма и продолжить проводить время с семьёй. В автомобиле, как и в квартире, не бывает лишних розеток. Они хоть и работают в «системе питания», но сами-то, как говорится, есть не просят.